HL53掘削機の機械箱の沈黙のタイプを壊す油圧ブレーカの石

油圧ブレーカは油圧ショベルの重要なツールとなっており、ショベルやバックホーローダ、ホイールローダなどの破砕作業用に油圧ブレーカを取り付ける人もいます。

指示：

1) 油圧ブレーカおよび油圧ショベルを破損しないよう、油圧ブレーカの取扱説明書をよく読み、有効に操作してください。

2) 操作前に、ボルトやコネクタに緩みがないか、油圧パイプラインに漏れがないか確認してください。

3) 油圧ブレーカで硬い岩に穴を開けないでください。

4) 油圧シリンダのピストンロッドが伸びきった状態、または縮みきった状態でブレーカを操作しないでください。

5) 油圧ホースの振動が激しい場合は、ブレーカの作動を停止し、アキュムレータの圧力を確認してください。

6) 掘削機のブームとブレーカーのドリルビットが干渉しないようにしてください。

7) ドリルビットを除いて、ブレーカーを水に浸さないでください。

8) ブレーカを吊り上げ器具として使用しないでください。

9) ショベルのクローラ側でブレーカを操作しないでください。

10) 油圧ブレーカを油圧ショベルまたは他の建設機械に取り付けて接続する場合、主機械の油圧システムの作動圧力と流量は、油圧ブレーカの技術的パラメータ要件を満たす必要があります。油圧ブレーカの「P」ポートは、本機の高圧油回路に接続されています。接続、「A」ポートはメイン エンジンのオイル リターン回路に接続されています。

11) 油圧ブレーカが作動するときの作動油の最適温度は 50 ～ 60 度で、最高温度は 80 度を超えてはなりません。それ以外の場合は、油圧ブレーカの負荷を減らす必要があります。

12) 油圧ブレーカで使用される作動媒体は、通常、メイン エンジンの油圧システムで使用されるオイルと一致している可能性があります。一般地域ではYB-N46またはYB-N68耐摩耗作動油、寒冷地ではYC-N46またはYC-N68低温作動油の使用を推奨します。作動油のろ過精度は50μm以上です。

13) 新品および修理済みの油圧ブレーカは、使用中は窒素を 2.5 ±0.5MPa の圧力で再充填する必要があります。

14) ドリルロッドのシャンクとシリンダー本体のガイドスリーブの間に、カルシウムベースのグリースまたは複雑なカルシウムベースのグリースを潤滑する必要があり、シフトごとに 1 回補充する必要があります。

15）油圧ブレーカーが作動しているときは、最初にドリルロッドを岩に押し付け、一定の圧力を維持した後にブレーカーを始動する必要があり、中断した状態で始動することはできません。

16) ドリルロッドの破損を避けるために、油圧ブレーカをバールとして使用することは許可されていません。

17）油圧ブレーカとファイバーロッドは、使用中に作業面に対して垂直でなければならず、ラジアル力を発生させないという原則が原則です。

18) 壊れた物体が壊れた、または割れ始めた場合、有害な「空打ち」を避けるために、ブレーカーの衝撃を直ちに停止する必要があります。

19) 油圧ブレーカを長時間停止する場合は、窒素を排気し、油の入口と出口を密閉し、カッティング アイロンを -20 度の高温環境に保管する必要があります。